華商簽證7月1日訊：交通部表示，至少有五家公司已經(jīng)提交了尼諾伊-阿基諾國(guó)際機(jī)場(chǎng)(NAIA)運(yùn)營(yíng)、維護(hù)和修復(fù)私有化的投標(biāo)文件。

總共有五家潛在投標(biāo)人提交1706億元NAIA公私合作(PPP)項(xiàng)目投標(biāo)文件，包括三家大型企業(yè)集團(tuán)：仙棉訖公司、GMR公司和馬尼拉國(guó)際機(jī)場(chǎng)財(cái)團(tuán)(MIAC) 。

同樣加入NAIA私有化投標(biāo)的還有Spark 888管理公司和亞洲機(jī)場(chǎng)財(cái)團(tuán)。

回想一下，馬尼拉國(guó)際機(jī)場(chǎng)財(cái)團(tuán)曾主動(dòng)提交了一份2670億元的提案，旨在將NAIA恢復(fù)和發(fā)展為現(xiàn)代化的門(mén)戶(hù)。

馬尼拉國(guó)際機(jī)場(chǎng)財(cái)團(tuán)由總部位于美國(guó)的全球基礎(chǔ)設(shè)施合作伙伴和菲律賓企業(yè)集團(tuán)阿沃伊蒂斯基建投資公司(Aboitiz InfraCapital)、AC基建控股公司、亞洲新興龍公司、安德集團(tuán)基建發(fā)展公司、菲人投資發(fā)展公司和JG頂峰基建控股公司組成。

然而，在總統(tǒng)費(fèi)迪南德·馬科斯領(lǐng)導(dǎo)的國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展署(NEDA)董事會(huì)批準(zhǔn)了交通部和馬尼拉國(guó)際機(jī)場(chǎng)管理局(MIAA)的聯(lián)合提案，通過(guò)征求意見(jiàn)的方式將NAIA的運(yùn)營(yíng)私有化后，這一未經(jīng)請(qǐng)求的提案被視為“事實(shí)上已經(jīng)關(guān)閉”。

交通部和馬尼拉機(jī)場(chǎng)管理局向國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展署董事會(huì)提交了一份聯(lián)合提案，尋求一家私人特許公司投資現(xiàn)代空中交通管制設(shè)備，修復(fù)跑道和滑行道，并在15年內(nèi)改善現(xiàn)有航站樓設(shè)施。

交通部還表示，如果布拉坎機(jī)場(chǎng)和桑格利國(guó)際機(jī)場(chǎng)這兩個(gè)新機(jī)場(chǎng)的竣工和運(yùn)營(yíng)延遲，將把特許期再延長(zhǎng)10年。

仙棉訖集團(tuán)目前正在布拉坎建造新馬尼拉國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

印度跨國(guó)公司GMR公司是國(guó)內(nèi)建筑巨頭Megawide建筑公司的合資伙伴，負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)麥克丹宿務(wù)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

根據(jù)公私合作伙伴關(guān)系(PPP)中心的說(shuō)法，將獲得NAIA運(yùn)營(yíng)合同的潛在一方的競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)程序符合第6957號(hào)共和國(guó)法案，該法案經(jīng)第7718號(hào)共和國(guó)法律修訂，也稱(chēng)為《建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和轉(zhuǎn)讓法》(BOT法)及其修訂的2022年實(shí)施細(xì)則和條例(IRR)。

交通部長(zhǎng)杰米·鮑蒂斯塔早些時(shí)候表示，NAIA私有化計(jì)劃的中標(biāo)人可能會(huì)在12月前揭曉，因?yàn)樵摍C(jī)構(gòu)計(jì)劃在8月開(kāi)始投標(biāo)。

交通部表示，1706億元的NAIA PPP項(xiàng)目將覆蓋我國(guó)主要門(mén)戶(hù)的所有設(shè)施，包括跑道、四個(gè)航站樓和相關(guān)設(shè)施。

該項(xiàng)目預(yù)計(jì)將改善整體乘客體驗(yàn)，將NAIA目前的年客運(yùn)量從目前的3200萬(wàn)人次增加到至少6200萬(wàn)人次，并將空中交通流量從每小時(shí)40架次增加到48架次。

該項(xiàng)目的目標(biāo)是解決NAIA長(zhǎng)期存在的問(wèn)題，如客運(yùn)航站樓容量不足和飛機(jī)移動(dòng)受限。