華商簽證5月25日訊：菲律賓農(nóng)業(yè)部(DA)在記者會上表示，他們計劃在小馬科斯執(zhí)政結(jié)束時實現(xiàn)超過90%的大米自給率，而不是之前設(shè)定的100%目標。

農(nóng)業(yè)部表示，目前大米自給率并非他們的首要目標，而是致力于提高生產(chǎn)力。該機構(gòu)指出，農(nóng)業(yè)部的目標是通過增加專門生產(chǎn)大米的土地面積、提高產(chǎn)量以及改善物流來實現(xiàn)大米自給率的提高。

目前，菲律賓的大米自給率在86%至88%之間，而他們的目標是在本屆政府結(jié)束時達到95%至97%。

在保證供應(yīng)充足方面，菲律賓仍需依賴進口。這一決定的原因包括菲律賓有國際承諾需要履行，以及他們希望專注于提高效率和生產(chǎn)力。

值得注意的是，菲律賓最近與越南簽署了大米貿(mào)易合作諒解備忘錄(MOU)，根據(jù)該協(xié)議，越南將以具有競爭力和實惠的價格向菲律賓私營部門提供每年150萬至200萬公噸的白米。

為了實現(xiàn)更高水平的大米自給率，去年小馬科斯總統(tǒng)批準了富足稻米產(chǎn)業(yè)發(fā)展計劃(MRIDP)。這個計劃的關(guān)鍵組成部分包括氣候變化適應(yīng)、農(nóng)場集群、價值鏈方法和數(shù)字化轉(zhuǎn)型等多種策略，旨在匯集資源、共享知識、協(xié)調(diào)努力，以實現(xiàn)永續(xù)稻米生產(chǎn)和提高稻農(nóng)收入。

山東濰坊港開通首條赴菲律賓集裝箱國際航線

山東濰坊港首條東南亞集裝箱國際航線已正式開通投運。

該航線由新海豐集裝運輸有限公司開通，運輸貨種涵蓋純堿、紗布、陶瓷磚、電器等，填補了濰坊至東南亞進出口集裝箱航線的空白。

航線途經(jīng)中國煙臺、青島、上海等地，到達菲律賓蘇比克、馬尼拉、宿務(wù)等港口，為濰坊打造一條效率更高、成本更低、服務(wù)更優(yōu)的“海上直航通道”，拓展了濰坊港外貿(mào)航線服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升了港口對外開放服務(wù)功能。

航線的投運外加自貿(mào)試驗區(qū)、綜合保稅區(qū)等政策疊加優(yōu)勢，將為濰坊及腹地客戶搭建起更加便捷、高效、低成本的外貿(mào)物流通道，促進濰坊及內(nèi)陸地區(qū)與東南亞的貿(mào)易往來。

新航線的開通，是山東港口融合發(fā)展的新成果，對于濰坊港吞吐量增長、對外營商環(huán)境改善以及提高客戶服務(wù)功能等方面具有積極的作用。

山東出入境邊防檢查總站濰坊邊檢站提前謀劃，周密部署，制訂“一船一策”查驗方案，保障船舶高效通關(guān)，完成該航線首輪邊防檢查任務(wù)。

針對該輪首航，濰坊邊檢站通過“中國國際貿(mào)易單一窗口”網(wǎng)上系統(tǒng)收到入境申報后，第一時間對接代理公司，同海關(guān)、海事等部門協(xié)調(diào)，將服務(wù)窗口前移至碼頭一線，提前做好通關(guān)勤務(wù)部署，實施“一船一策”邊檢查驗舉措，全力保障新航線開通，為外貿(mào)企業(yè)搭建聯(lián)通東南亞的海上通道提供更加充足和穩(wěn)定的保障。